Glossary entry

English term or phrase:

working chamber

Romanian translation:

camera de lucru

Added to glossary by Radu DANAILA
Oct 13, 2014 14:45
9 yrs ago
5 viewers *
English term

working chamber

English to Romanian Tech/Engineering Automotive / Cars & Trucks
In the event of an impact with an object or bump in the road, the compression run of the shock absorber is not limited to a certain compression distance, but rather the shock absorber compression ends with the piston self-impacting against the base valve, removing it from its location at the end of the working chamber.
Change log

Oct 23, 2014 03:33: Radu DANAILA changed "Edited KOG entry" from "<a href="/profile/36450">Lavinia Pirlog's</a> old entry - "working chamber"" to ""camera de lucru""

Discussion

Lavinia Pirlog (asker) Oct 22, 2014:
Vă mulţumesc amândurora, cu multă recunoştinţă şi pace colegială, pentru pasiunea cu care aţi răpit din timpul dvs. preţios pentru a mă ajuta cu exactitate şi de data aceasta.
Augustin Dragoste Oct 16, 2014:
Vă mărturisesc că atunci cînd am văzut definiția pe care ați dat-o, m-am grăbit să corectez. Am văzut doar începutul, care era greșit :( și încheierea care era „tragică” : se încheia cu recomandarea „... camere de ardere”! :)
Radu DANAILA Oct 16, 2014:
Dl. Dragoste ... Nu am spus ca e o singura camera de lucru (e doar intrepretarea Dvs.): textul ce trebuie tradus implica asta. Daca veti citi cu atentie referintele pe care le-am postat ieri, veti descoperi faptul ca prima din ele mentioneaza un astfel de caz, cu doua camere de lucuru.
Augustin Dragoste Oct 16, 2014:
Cînd am spus că e greșală impardonabilă, m-am gîndit la faptul că ar fi putut fi îndrumată greșit, dintr-o neatenție -nu m-am îndoit nici odată-, persoana care a pus întrebarea. Am pus, mai întîi, comentariu „neutru”, dar, m-am gîndit că, poate nu observă dna Pîrlog, atenționarea mea. Cît despre spațiile unidimensionale sau cu mai multe dimensiuni, cred că nu este cazul să discutăm aici, fiind amîndoi ingineri, nu? Chestiunea este că, la amortizor sînt active ambele fețe ale pistonului, deci nu există o singură cameră de lucru, cum îi ziceți dvs., ci, se poate zice că, sînt două camere de lucru. Una din caracteristicile de bază ale oricărui cilindru este cursa cilindrului, care împreună cu diametrul conduc cu ușurință la calcularea volumului, dacă acesta interesează. Atunci cînd cauți cilindrii într-un catalog cu cilindrii făcuți de firma cutare, se dau caracteristicile geometrice de funcționare și de montaj. Am lucrat în proiectare și în cercetare mulți ani și vorbesc în cunoștință de cauză. http://en.wikipedia.org/wiki/Shock_absorber
Radu DANAILA Oct 16, 2014:
Dl. Dragoste ... ... ma bazez totusi, pe indulgenta Dvs. - chiar daca greseala mea a fost de neiertat :-) - si imi permit sa va informez ca termenul potrivit pentru "cursa" este "stroke".
Raman la parerea mea ca e dificil sa comprimi intr-o singura dimensiune (lungimea cursei pistorului) un volum care - chiar daca nu a fost inventat de nimeni, asadar nici de Dvs. - are, de regula, 3 astfel de dimensiuni.
Notiunea de tradus e legata in mod evident de un volum de lucru, inchis in interiorul cilindrului.
Si - ca sa fiu sincer - de data asta chiar nu regret!
Augustin Dragoste Oct 15, 2014:
Cilindrii folosiți la motorul cu ardere internă sînt cu mult diferiți de cei folosiți la amortizarea oscilațiilor suspensiilor folosite la vehicule. Este o greșala de neiertat. Cilindrii amortizoarelor au ambele părți ale pistonului active, cilindrul fiind închis la ambele capete. Cilindrii auto au numai camera de ardere (așa se numește corect!) închisă, în partea cealaltă fiind deschiși. Diferă etanșarea care la cilindrii auto este cu segmenți metalici iar la cilindrii amortizori este din cauciuc. Diferă temperaturile de lucru -care la cilindrii auto ajung la sute de grade- etc.

Proposed translations

+2
41 mins
Selected

camera de lucru / de ardere

http://ro.wikipedia.org/wiki/Piston

"Părțile pistonului sunt următoarele:
- Capul, care are rolul de a prelua presiunea, de a da forma camera de lucru (camera de ardere la motoare, respectiv spațiul vătămător la compresoare cu piston), iar la unele pistoane (la procedeul de injecție Meurer de la motoarele diesel) și de a vaporiza combustibilul poate fi: plat, concav, convex, convex profilat, concav profilat. Forma capului mai depinde de raportul de comprimare, forma camerei de ardere, poziția supapelor. Una din forme ale capului pistonului este; capul cu deflector."

--------------------------------------------------
Note added at 1 day16 hrs (2014-10-15 07:08:04 GMT)
--------------------------------------------------

M-am grabit dand ca referinta definitia din Wikipedia a camerei de lucru a unui cilindru de motor cu ardere interna.
Insa e la fel de adevarat ca orice in ineriorul oricarui dispozitiv in care un piston lucreaza intr-un cilindru se creeaza o asa-numita "camera de lucru", adica un volum de lucru in care fluidul de lucru este admis.

Iata, mai jos, referinte in acest sens, nici una apartinand domeniului motoarelor cu ardere.interna.
Nici una din ele nu poate duce la o confuzie cu notiunea de "cursa de lucru", facand trimitere in mod evident la un spatiu (volum) de lucru, iar nu la o dimensiune liniara.



http://www.fag-as.com/content.luk_as.de/en/luk_as_products/e...

"The solenoid valve is a proportional valve with four connections, one connection each to the oil pump and return, as well as to the two working chambers of the camshaft phasing unit. "



http://mmut.mec.upt.ro/mh/Sinteza_2009_final_Ba.html

"Domeniul de analiza pe care se rezolva ecuatia Laplace, prin metoda elementului finit, este camera de lucru a distribuitorului cu sertar cilindric, definit de frontierele a doua elemente in miscare relativa, numite: sertar si corp. Acestea asigura reglajul debitului prin modificarea sectiunii de curgere, debitul fiind marimea cea mai usor de controlat. Elementul care se deplaseaza se numeste element de comanda si in cazul nostru este sertarul."



http://pub.osim.ro/publication-server/pdf-document?PN=RO1261...
"PROCEDEU SI SISTEM DE ACTIONARE PNEUMATICA CU RECUPERARE DE ENERGIE PENTRU MISCARI CICLICE ASCENDENTE SI DESCENDENTE"

"Procedeul, conform inventiei, consta in folosirea unei instalatii pneumatice, in circuit inchis, avand, ca fluid de lucru, un gaz comprimat, de preferinta azot, ce realizeaza o miscare ascendenta, in care un gaz aflat intr-un recipient sub o anumita presiune, este aspirat de catre un generator de presiune si refulat cu o presiune superioara, intr-o camera de lucru a unui motor pneumatic liniar, precum si o miscare descendenta, obtinuta prin inversarea sensului de deplasare a gazului."


--------------------------------------------------
Note added at 1 day16 hrs (2014-10-15 07:08:59 GMT)
--------------------------------------------------

Asadar raman la varianta "camera de lucru", excluzand (in acest caz), varianta "camera de ardere".
Note from asker:
Mulţumesc mult.
Peer comment(s):

agree Iosif JUHASZ
3 hrs
multumesc
agree cyr-traductions
3 hrs
Multumesc
agree wordbridge
16 hrs
multumesc
disagree Augustin Dragoste : Este vorba despre cilindrul amortizorului hidraulic nu despre cilindrii motorului!!!! Scrie clar în context: „...compression run of the SHOCK ABSORBER...”. Îmi pare rău! :(
1 day 54 mins
E drept, m-am grabit cu referinta. Insa orice cilindru ce lucreaza cu un piston constituie in interior un spatiu denumit "camera de lucrur", fie ca e vorba de un motor cu ardere interna sau de un amortizor hidraulic. Ramane "camera de lucru". Multumesc!
Something went wrong...
4 KudoZ points awarded for this answer.
-1
1 day 1 hr

cursa de lucru

În cazul unui impact cu un obiect sau ciocnire pe drum, cursa de comprimare a amortizorului nu este limitată la o anumită cursă de compresie, ci, mai degrabă, comprimarea amortizorului se termină prin ciocnirea pistonului însuși cu supapa de bază, scoțînd-o pe aceasta din locașul ei, pînă la extremitatea cursei de lucru.
Peer comment(s):

disagree Radu DANAILA : Ma tem ca nu se poate asimila un volum (camera de lucru a amortizorului hidraulic) cu o dimensiune liniara: cursa pistonului. E vorba, fara indoiala, de unul din capetele camerei de lucru. Si eu regret! :-(
13 hrs
Asta este denumirea tehnică la cilindrii hidraulici sau pneumatici, n-am inventat-o eu. Cursa are mare importanță, mai ales la amortizoare, pentru a fi corelată cu cursa arcului și cu dinamica de amortizare a oscilațiilor vehiculului.
Something went wrong...
Term search
  • All of ProZ.com
  • Term search
  • Jobs
  • Forums
  • Multiple search