Bei Michlin umgekehrt: Verhältnis von Profilnegativ zu Profilstollen
http://www.michelinearthmover.com/ger_de/pneus-scraper/miche...
http://www.cartomak.com/showthread.php?8192-XLD-von-MICHELIN

Zur Erklärung:
https://cuvillier.de/uploads/preview/public_file/2169/978386...
Das Profil besteht aus Vollgummi und bildet die Lauffläche des Reifens. Es differenziert sich in das Profilpositiv (Stollen) und das Profilnegativ (Stollenzwischenräume). Je nachdem für welches Fahrzeug und für welchen Zweck die Reifen gedacht sind, gibt es verschiedene Ausführungen des Profils.Bei landwirtschaftlichen Triebreifen sind die Profilstollen schräg zur Reifenmitte angeordnet (Querrillenprofil). Ziel der Profilierung ist einerseits die verlustarme Übertragung von Antriebskräften und andererseits eine optimale Selbstreinigung des Reifens. Mit dem Reifentyp und der Reifengröße variiert die Anzahl der Stollenpaare und das Profildesign (Profilform, Verhältnis Profilpositiv zu Profilnegativ, Profiltiefe etc.)