Polangmar Apr 15, 2010:

1. Można porównać obrazki:
http://tinyurl.com/y78arm4
http://tinyurl.com/yyuqwyk

2. Można przeczytać ciąg dalszy zacytowanej wcześniej wypowiedzi (po ortografii zresztą widać, że nie fachowca):
"Często te dwa pojęcia są mylone.
Ale ja się tam nie znam.
Mam nadzieje że pomogłem i niczego nie pokręciłem."
http://www.bractwo-suzuki.com.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=5...

3. Crash bar Fehling do motocykla Honda VT 750 C2
Cechy produktu
* Wysokiej jakości gmole ochronne
http://www.moto-akcesoria.pl/product_info.php?products_id=72...

Agnieszka Ufland (asker) Apr 14, 2010:

Dziękuję za szybką odpowiedź. przeszukując net mignął mi ten "gmol" ale na jednym forum wyczytalam, że [cyt.] : Crash bar ma za zadanie ochronne kopytek i bardzo wystaje poza obrys motocykla. Gmol natomiast ochronnie silnika moto przed uszkodzeniami uniemożliwiającymi dalszą jazdę jest jak najbardziej "zlany" z linią silnika lub owiewek.
Często te dwa pojęcia są mylone. [koniec cytatu].
Z tego powodu nie jestem pewna, czy gmol będzie tu odpowiedniem przełożeniem teminu, a nie chcialabym zostawić "crash bars" bez tłumaczenia...