air-blown asphalt - produvani bitumen
[Mihalidi A. i M, Hemijsko-tehnološki rečnik en-sr]


"94.Emisija polutanata koji nastaju kod proizvodnje ter-papira (bez primjene uredjaja za smanjenje emisije polutanata):
Proces proizvodnje / cvrste cestice / CO ugljikovodici / (kg/t)
produvavanje asfalta / 1,25 / 0,45 / 0,75
nanosenje asfalta / 0,5 / - / -"
( http://www.scribd.com/doc/76834818/55-115 )


"Miroslav Perić
ENGLESKO HRVATSKI ENCIKLOPEDIJSKI RJEČNIK ISTRAŽIVANJA I PROIZVODNJE NAFTE I PLINA
…
asphaltic mud additive – asfaltni isplačni aditiv, asfaltni aditiv za isplake. Skupina čvrstih ili visokoviskoznih ugljikovodika dobivenih iz prirodnih ležišta ili iz ostataka prerade sirove nafte, koji se uobičajeno rabe kao aditivi za pripremu vodenih isplaka (isplaka na bazi vode) i uljnih isplaka (isplaka na bazi ulja). Rastaljeni asfalt se može obrađivati zagrijavanjem i propuhivanjem zrakom (prolaženjem zraka kroz taljevinu radi oksidacije i polimerizacije njegovih komponenata). Ohlađeni i zrakom propuhani asfalt je staklast i može se mljeti. Ima visoku točku omekšavanja i kvalitetu za stabilizaciju emulzije te afinitet za gline i šejl."
( http://www.ina.hr/UserDocsImages/pdf/Naftni-rjecnik-peric.pd... )


„U N I V E R Z I T E T U N I Š U
FAKULTET ZAŠTITE NA RADU
Tehnološki procesi koji zagađuju vodu uljnim emulzijama
…
Proizvodnja bitumena
Sirovina za dobijanje bitumena je nafta sa većim sadržajem smola i teških ugljovodonika,koji se lako oksiduju i polimerizuju. To su asfaltno - bazno nafte. Proizvodnja nafte se sastoji izdva procesa:
1. Destilacija primarnog ostatka nafte na sekundarni ostatak i
2. Oksidacija ostatka vazduha.
Sekundarni ostatak nafte se dobija iz postrojenja za vakuum destilaciju. Tako dobijeni ostaci se oksiduju uduvavanjem vazduha u horizontalnim ili vertikalnim kotlovima, koji rade periodično ili kontinualno. Bitumen može da ima različita fizičko - hemijska svojstva, što zavisi od same nafte i načina pripreme. U kotlovima se uduvava vazduh na temperaturi od 300°C, a pritom nastale pare destilata neiskorišćenog vazduha oksidacije prolaze kroz separator i hladnjake. Dobijeni teški kondenzat (″crno ulje″) odlazi u rezervoar, a laganije frakcije se kondenzuju u kondenzatorima i skruberima. Asfalt iz kotla prolazi kroz vazdušni hladnjak u prihvatni rezervoar, odakle se puni u bačve ili cisterne. Uz primarne i sekundarne ostatke, za pripremu bitumena mogu služiti i ostaci krekovanja, kiseli gudroni i sl. Međutim, dobijanje bitumena je teže ukoliko materijal za dobijanje bitumena sadrži više koksa.“
( http://www.scribd.com/doc/27439123/Tehnološki-procesi-koji-z... )