Suivant les indications du texte original, plutôt confus malheureusement, et l’ordre chronologique de la procédure de démontage, la « sovratesta » ne saurait être que la culasse proprement dite. On démonte d’abord le couvre-culasse et ensuite la culasse. Le texte que je mentionne ici plus bas, page 8, semblerait le confirmer : la « sovratesta » y est décrite comme étant l’élément qui renferme les arbres à cames et où sont logées les soupapes, ce qui correspond précisément à la définition d’une culasse.

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Note added at 21 heures (2020-03-25 13:12:11 GMT)
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Durant cette brève recherche, j’ai relevé une certaine ambigüité, en français aussi, entre culasse, haut du moteur, tête du moteur et couvercle de culasse (ou couvre-culasse). La culasse est un couvercle démontable sur lequel sont fixées les soupapes. Peut-être vaut-il mieux employer le terme “cache-soupape” pour parler du couvre-culasse sans ambigüités. Voici un autre lien qui pourrait vous être utile. La description y est simple, mais précise. http://super-soupape.com/culasse_de_moteur.php

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Note added at 21 heures (2020-03-25 13:19:36 GMT)
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On parle aussi de cache-culbuteur qui est un synonyme de cache-soupape