Entiendo que se refieren por ejemplo a neumáticos. Los de «highway» son los de carretera, o sea, destinados a circular sobre asfalto. Y los de «off-highway» los que circularán sobre caminos o tierra en general, por ejemplo los de las excavadoras, camiones de movimiento de tierras, etc.

Ejemplo de Michelin (mira el menú de la izquierda):
http://www.michelintransport.com/ple/front/affich.jsp?codeRu...

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Note added at 9 hrs (2010-03-27 06:32:22 GMT)
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No, no es lo mismo «neumáticos fuera de carretera» que los «neumáticos para todoterreno». Los «fuera de carretera» son para vehículos industriales específicamente, o sea para maquinaria pesada, de minería, movimiento de tierras.... Además del ejemplo de Michelin, pongamos otros:
- «Neumáticos Fuera de Carretera (OTR) con fortaleza y larga durabilidad para Muevetierras, Niveladoras, Cargadoras, Constructora de Caminos, Compactadoras,», http://zigguratotr.com/index_span.html

- «NEUMÁTICOS FUERA DE CARRETERA. De acero V/traccional D. CARACTERISTICAS PRINCIPALES. • De notable resistencia a los cortes», http://otr.bridgestone.co.jp/products/pdf/vsdl_spanish.pdf

- «Morgan cuenta con una amplia gama de neumáticos fuera de carretera y su planta de Recauchaje tiene mas de 30 años operando con excelente prestigio», http://www.morganst.cl/pagina/fuera-carretera.html

- «De igual modo, en Bridgeston sostienen que los requisitos para los neumáticos fuera de carretera pueden ser resumidos en tres palabras: economía,», http://www.editec.cl/mchilena/dic2003/Articulo/neumaticos.ht...

- «mi nombre es pablo rojas olivares, tengo 17 años en el rubro de neumaticos de fuera de carretera e trabajado en chile y argentina como», http://redmin.cl/?a=14330

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Note added at 4 days (2010-03-31 09:08:16 GMT) Post-grading
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De nada. ¡A mandar! Estuvo interesante.