минимальная высота пролёта над препятствием
свободная от препятствий поверхность
ограничения препятствий

по аналогии с SHIPPING CLEARANCES - транспортные габариты (предусматривающие возможность транспортирования конструкций по дорогам)

для рулежной дорожки важнее удаление от таких же соседних дорожек с учетом размаха крыльев принимаемых самолетов

What is "clearances" here, taken from the "Landing areas" definition:

1) the clear zone beyond the ends of each runway, i.e., the extension of the primary surface for a distance of 1,000 feet beyond each end of each runway;

2) lateral clearance zones along each side for the length of the taxiways (the outer edge of each lateral clearance zone is laterally 250 feet from the far or opposite edge of the taxiway

3) the area 125 feet in width extending beyond each edge all around the aprons.

In Russian it is "концевые полосы безопасности, боковые полосы безопасности и т.д."

--------------------------------------------------
Note added at 2 час (2008-11-20 06:50:55 GMT)
--------------------------------------------------

The link above seems to be broken... The same here:
http://law.justia.com/us/cfr/title48/48-3.0.1.8.46.2.1.208.h...

Поскольку речь идет о ВПП и рулежной дорожке, то на мой взглад речь идет о запасах высоты над препятсивиями и удаления от препятстствий или других ЛА. Полосы безопасности вообще то переводится как -Safety strips

.