This site uses cookies.
Some of these cookies are essential to the operation of the site,
while others help to improve your experience by providing insights into how the site is being used.
For more information, please see the ProZ.com privacy policy.
English to Czech: VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT: SD116/SD160/SD190/SD200, Operator’s Manual
Source text - English ENGINE
The SD-116 TF series compactor is powered via a 119 Kw (160 HP) electronic Tier III fuel injected Cummins diesel engine. An 129 kW (173 HP) electronic Tier III engine is standard on the SD-160 TF compactor. SD-190 and -200 models are powered by a 203 horsepower electronic turbocharged Tier III Cummins diesel engine.
Each engine includes a dry type two stage air cleaner which signals a operator console mounted air filter restrictor indicator light whenever the air filtration system needs attention. Unless this light is illuminated maintenance on the air cleaner system is not recommended.
All of the water cooled Tier III engines include a long screw-on cannister style fuel/ water separator with a lift tab drain and a primary fuel filter with a replaceable element. No in-line fuel filter is required.
Electric start and belt driven alternator charging are standard. Engine shutdown is by a key operated ignition switch or the emergency push/pull control.
Refer to the Cummins Engine Operation and Maintenance Manual and the Engine Parts Manual supplied with the compactor for additional engine operating and maintenance procedures.
Cummins Tier III Engines have separate Operation and Maintenance Manuals and separate Engine Parts Manuals.
Translation - Czech MOTOR
Zhutňovač řady SD-116 TF je poháněn naftovým motorem 119 kW (160 HP) Cummins s elektronickým vstřikováním paliva, splňujícím normu Tier III. Zhutňovač SD-160 TF je standardně vybaven elektronicky řízeným motorem 129 kW (173 HP), splňujícím normu Tier III. Modely SD-190 a -200 jsou poháněny elektronicky řízeným naftovým motorem Cummins 203 HP, přeplňovaným turbodmychadlem a splňujícím normu Tier III.
Každý motor je vybaven dvoustupňovým vzduchovým filtrem suchého typu, který při jakémkoliv problému v systému filtrace vzduchu předává signál kontrolce zanesení vzduchového filtru, umístěné na ovládacím panelu operátora. Pokud tato kontrolka nesvítí, není provádění údržby systému filtrace vzduchu nutné.
Všechny vodou chlazené motory Tier III jsou vybaveny odlučovačem paliva/vody v podobě dlouhé zašroubovávané nádržky s jazýčkovým vypouštěcím ventilem a s primárním palivovým filtrem s výměnnou vložkou. Není nutné použití palivového filtru zabudovaného do potrubí.
Standardně je dodáván elektrický spouštěcí a řemenem poháněný dobíjecí alternátor. Vypnutí motoru se provádí klíčovým spínačem zapalování nebo tlačítkem nouzového zastavení.
Další postupy týkající se obsluhy a údržby motoru naleznete v návodu k obsluze a údržbě motoru Cummins a v příručce dílů motoru, dodávanými se zhutňovačem.
Motory Cummins Tier III jsou dodávány se samostatnými návody k obsluze a údržbě a příručkami dílů motoru.
More
Less
Translation education
Other - Charles University, Praque
Experience
Years of experience: 24. Registered at ProZ.com: Aug 2007. Became a member: Dec 2007.
Member since Dec '07
Expertise 
positive
