volantino della ruota di direzione
English translation: rudder control
| GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
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| 23:00 Feb 14, 2011 |
| Italian to English translations [PRO] Tech/Engineering - Aerospace / Aviation / Space / piloting | |||||||
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|  Selected response from: Jennifer Levey Chile Local time: 03:24 | ||||||
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| 4 | rudder control |
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| 3 | Nose wheel Tiller (or ‘tiller wheel/lever’) |
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| ruota di direzione |
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| Discussion entries: 1 | |
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Answers
56 mins confidence: 
rudder control Explanation: 'volantino' is commonly a 'joystick' and in some aircraft a single jostick serves for all directional commands. However, depending on the type of aircraft (context?), the 'ruota di direzione' (rudder) may be controlled with the pilot's feet instead of the joystick. Regardless of how the pilot interacts with it, the source text refers to the 'rudder contol'. Rudder - Wikipedia, the free encyclopedia - [ Traducir esta página ]In practice, both aileron and rudder control input are used together to turn an aircraft, the ailerons imparting roll, the rudder imparting yaw, ... History of the rudder - Boat rudders details - Aircraft rudders - Trim tab en.wikipedia.org/wiki/Rudder - En memoria caché - SimilarAircraft flight control system - Wikipedia, the free encyclopedia - [ Traducir esta página ]Very early aircraft used a system of wing warping where no movable control ... en.wikipedia.org/.../Aircraft_flight_control_system - En memoria caché - SimilarMostrar más resultados de wikipedia.orgRudder - [ Traducir esta página ]The rudder controls the movement of the aircraft around its vertical axis. The rudder is one of three primary flight control surfaces found on an airplane. ... www.centennialofflight.gov/.../rudder/DI40.htm - En memoria caché - Similar http://it.wikipedia.org/wiki/Ruota |
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Nose wheel Tiller (or ‘tiller wheel/lever’) Explanation: Nose wheel Tiller (or ‘tiller wheel/lever’) Oltre alle ref. di cui sotto , ci sono due ragioni per cui questo volantino dovrebbe normalmente essere operato con le mani: 1. volantino = grammaticalmente è diminutivo di volante (auto), ma pure come senso dovrebbe mantenere il significato di uno strumento sempre operato con le mani 2. Il fatto che il pilota chiede al co-pilot di usare ‘tutta la sua forza’ ci fa pensare che (probabilmente) si riferisce a quella della mano siccome penso che la forza della mano è molto più controllabile che quella applicata dai piedi sui pedali Quel che non dice è se si tratta di rullaggio,atterraggio o decollo però penso che parlando di ruota di direzione probabilmente l' aereo sta sul suolo ma basterebbe dare un' occhiata al contesto di questa frase per chiarire lo stato dell' aereo e le intenzioni del pilota, siccome le ref. di cui sotto sono abbastanza chiare per aiutarti capire quale termine usare. (N.B. Il fatto che ci sono due piloti esclude il caso di piccolo aereo) Da ciò che è descritto cui sotto,i ‘rudder pedals’ offrono un piccolo margine di allineamento (solo alcuni gradi a destra o sinistra), mentre il ‘tiller’ (or ‘tiller wheel/lever’) offre un ampio margine di rullaggio (fino a 75 º -90º) ‘…The 747 steering is either rudder pedals (10º L-R steering) or tiller - Both pilots do have a tiller and rudder pedals steering - Does not matter which side pilot in command sits (full control L or R) - The 707 did not have any rudder pedals steering at all - When PanAm got 747, they disconnected the rudder nose wheel steering - So the senior pilots accustomed to the 707 had no rudder steering either - Ridiculous thinking - So if you ever fly 747-121, -221 or SP-21 - no rudder pedals steering - Tiller steering only ..’ Ref: http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20101208095243AA... ‘...Tiene fermo il tiller oppure preme un pulsante per disconnettere lo steering dai pedali...’ . ‘...Sui 320 in mezzo al "volantino" che comanda lo steering c'è il pulsante che disconnette i pedali dallo steering. Sempre sul 320, l'angolo di sterzata che si può dare con i pedali è variabile con la velocità (da 40kts inizia a decrescere), ma è al massimo 6 gradi. Con il volantino invece può arrivare fino a 75 gradi...’ ‘...quindi quella specie di manopola sempre posta a lato del captaing che controlla lo steering si chiama tiller ??? quindi in pratica per fare un check del ruder senza steering bisogna tenere fermo il tiller oppure disconnettere lo steering dai pedali......ok...’ ‘....Cosa intendi per volantino?...’ ‘Si,scusate ho italianizzato,intendevo il tiller..’ (c’ è pure una foto del tiller) Ref: http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=19&t=33017 ‘…To turn the airplane to the left, gently push the left rudder pedal with your left foot while turning the wheel to the left slowly. If you hold the wheel and rudder pedal in one place, you will continue to turn..’ ‘…To take the airplane higher, gently pull back on the yoke until ….’ Ref: http://www.ehow.com/how_4899092_steer-airplane.html#ixzz1DzW... nose wheel tiller Ref: http://www.google.it/search?hl=it&rlz=1R2ADFA_enGR414&q=till... ‘...ma come viene guidato un liner durante il rullaggio? in pratica su quali dispositivi si agisce per far ruotare il carrello anteriore??? si usa la pedaliera ?...’ ‘....No. Si usa un dispositivo chiamato "tiller", una specie di manovella che serve a sterzare il ruotino anteriore, generalmente posto dal lato del comandante. La pedaliera è collegata anche al ruotino anteriore sugli aerei di aviazione generale. A terra, quando il peso è appoggiato anche sul ruotino anteriore, un meccanismo meccanico si aggancia e lo collega al movimento dei pedali, tramite i quali si sterza anche il ruotino oltre che azionare il timone di direzione. Dopo il decollo quando non vi è più peso poggiato sul ruotino, questo meccanismo si sgancia e tramite la pedaliera si controlla solo il timone....’ Ref: http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=47&t=28135 Reference: http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=19&t=33017 Reference: http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20101208095243AA... |
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| Reference: ruota di direzione Reference information: Ruota di direzione should be steering wheel |
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