06:12 Nov 16, 2008 |
German language (monolingual) [PRO] Tech/Engineering - Mechanics / Mech Engineering / Fahrzeuge - tech. Dokumentation | |||||||
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| Selected response from: Crannmer Local time: 03:54 | ||||||
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SUMMARY OF ALL EXPLANATIONS PROVIDED | ||||
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4 +1 | Fahrzeuge, deren Einspritzsystem mit einem elektrischen Abstellventil (ELAB) ausgestattet ist |
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Fahrzeuge, deren Einspritzsystem mit einem elektrischen Abstellventil (ELAB) ausgestattet ist Explanation: Fahrzeuge, deren Gemischbildungssystem (idR Einspritzpumpe oder -system) mit einem elektrischen Abstellventil (ELAB) ausgestattet ist. Bei Dieseln (speziell den Einfacheren, mit mechanischen Einspritzpumpen) ermöglicht ELAB ein schnelles und einfaches Abstellen des Motors mit dem Zündschlüssel. (Alte Diesel ohne ELAB laufen einfach weiter, wenn man den Schlüssel zurückdreht. Auch das Abklemmen des Akku kümmert sie nicht weiter. Daher hat man früher die Diesel mit der Motorbremse oder mit speziellem Druckknopf abgestellt, mit welchem man die Einspritzpumpe auf Null-Förderung stellen konnte. Bei einigen Fahrzeugen mußte man das Gaspedal über die Leerlaufstellung zurückziehen.) Bei Benzinern mit Vergaser verhindert ein ELAB das Nachdieseln des Motors im heißen Zustand nach dem Abstellen per Zündschlüssel. -------------------------------------------------- Note added at 2 Stunden (2008-11-16 09:11:40 GMT) -------------------------------------------------- Arrrgh... Meine Antwort bezieht sich natürlich auf "Fahrzeuge mit elektrischer Abstellung". "Fahrzeuge mit mechanischer Abstellung" sind natürlich die Fahrzeuge mit Dieselmotor, die kein ELAB haben und eben per mechanischen Druckknopf, Motorbremse, inverse Fahrpedalbetätigung mit Muskelkraft oder andere mechanische Vorrichtung abgestellt werden. Wer die Frage korrekt lesen kann, ist klar im Vorteil :-/ |
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