GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
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09:04 Jul 11, 2018 |
German to French translations [PRO] Tech/Engineering - Automotive / Cars & Trucks | |||||||
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| Selected response from: Johannes Gleim Local time: 06:32 | ||||||
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Summary of answers provided | ||||
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5 +1 | inférieure à Euro 6 |
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Discussion entries: 2 | |
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niedriger (als) Euro 6 inférieure à Euro 6 Explanation: Les conséquences pour la métropole lyonnaise ont été : • L’interdiction des poids lourds et véhicules utilitaires les plus polluants, dont la norme est inférieure à Euro 6, sur l’ensemble de la zone d’action du PPA. http://www.darly.org/content/view/297/82/ 80 % des véhicules diesel en circulation (norme inférieure à Euro 6) ne pourront plus emprunter deux des axes les plus pollués de la ville https://www.slideshare.net/France-Strategie/rapport-les-poli... Tous les véhicules (dont les véhicules légers) Diesel dont la norme est inférieure à Euro 6 seront bannis de la circulation (Cleaner Air for London, 2014). https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&c... Anmerkung: "kleiner als" bezieht sich nur auf mathematische Vergleiche, z.B. Er ist kleiner als sie. Bei Emissionsklassen gibt es aber kein "größer/kleiner". Die Klassen legen nur fest, wieviel maximal emittiert werden darf. Deshalb ist eine Aussage wie "kleiner (als) Euro 6" auch im Deutschen sinnlos und falsch. Das gleiche gilt prizipiell auch für "niedriger als". Da man aber "eine niedrigere Klasse" (5 ist niedriger als 6) sagen kann, ist dies vorzuziehen. Auch wenn es phyikalisch korrekt wäre, "eine Klasse mit niedrigeren Emissionswerten" zu sagen. Dummerweise sind die schärferen Grenzwerte unter den oberen Klassen zu finden. |
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