GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
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20:52 May 18, 2012 |
English to German translations [PRO] Other | |||||||
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| Selected response from: Werner Walther Local time: 15:46 | ||||||
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Summary of answers provided | ||||
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4 | wenn Sie überlegen, wie Sie die Wirkung des Zusammenstoßes auffangen oder neutralisieren wollen |
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3 | wenn Sie planen, wie Sie den Zusammenstoß vermeiden |
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wenn Sie planen, wie Sie den Zusammenstoß vermeiden Explanation: würde ich, freier, nehmen. Man könnte den Schaden auch noch einbauen, aber m.E. geht es darum, zur Vermeidung von Kollisionen NICHT abrupte Manöver zu machen, weil diese für sich eine Gefahr darstellen. |
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wenn Sie überlegen, wie Sie die Wirkung des Zusammenstoßes auffangen oder neutralisieren wollen Explanation: Darf ich den Kontext erraten? Es dürfte um ein handbuch für Kapitäne oder Steuermänner für das Verhalten in kritischen Situationen gehen. Darf ich die Situation einfach erklären, wie ich sie verstehe? Ein Fußgänger ist auf dem Trottoir unterwegs. Er sieht, wie ein Radfahrer sehr schnell angefahren kommt und bekommt Angst. Er springt in Panik zur Seite, aber hinab auf die Fahrbahn der Autos. Dort wird er von einem Auto erfasst und stirbt. Für den Fußgänger wäre es besser gewesen, den Zusammenstoß mit dem Fußgänger in Kauf zu nehmen. -------------------------------------------------- Note added at 1 Stunde (2012-05-18 22:17:45 GMT) -------------------------------------------------- Genau diese Situation hat der Kapitän des großen Schiffes hier vor sich. Er sieht beim Andockmanöver vielleicht einen Gegenstand im Wasser, oder er merkt, dass er sich der Pier zu schnell nähert. Er überlegt nun, starke Lenk- und Bremsmanöver einzuleiten, um die Kollision zu verhindern oder abzumildern. Und da muss er jetzt überlegen, was passiert, wenn er z.B. die Maschinen auf "volle Kraft rückwärts" laufen ließe - fällt die Ladung um, kollidieren die Autos im Frachtraum einer Fähre usw. Das ist das Gleiche, als wenn man im Auto auf der Autobahn bei hoher Geschwindigkeit den Rückwärtsgang einlegen würde: alles würde zerstört! Also: die Wirkung der Gegenmaßnahme genau kalkulieren, unter Umständen auch lieber eine kleine Kollision akzeptieren, statt ein großes Risiko einzugehen! -------------------------------------------------- Note added at 1 Stunde (2012-05-18 22:21:11 GMT) -------------------------------------------------- Alternativ: ... die Wirkung des Aufpralls neutralisieren (impact = Aufprall) - das ist besser, wenn es nicht die Kollision zweier Schiffe ist, sondern der Aufprall auf ein festes Hindernis (z.B. Hafenmauer). -------------------------------------------------- Note added at 12 Stunden (2012-05-19 09:08:42 GMT) -------------------------------------------------- Korrektur zu Zeile 7: Für den Fußgänger wäre es besser gewesen, den Zusammenstoß mit dem RADFAHRER (=korr. / falsch: Fußgänger)) in Kauf zu nehmen. |
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