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Operator Fitness

15:38 Apr 29, 2021
English to French translations [PRO]
Mechanics / Mech Engineering / Tools screw
English term or phrase: Operator Fitness
1 Port (External Event/MOB Input/Operator Fitness/Alarm Output)
Manon Gagne-Kellman
Canada
Local time: 18:00


Summary of answers provided
5Veille automatique (V.A.C.M.A)
Sanjin Grandić
4opérateur actif
Cyril Tollari
3alarme vigilance
florence metzger


Discussion entries: 2





  

Answers


1 min   confidence: Answerer confidence 3/5Answerer confidence 3/5
operator fitness
alarme vigilance


Explanation:
une suggestion...

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Note added at 3 heures (2021-04-29 19:03:15 GMT)
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alarme de vigilance pour le personnel de quart

florence metzger
Local time: 00:00
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PRO pts in category: 2127

Peer comments on this answer (and responses from the answerer)
agree  writeaway
7 hrs
  -> merci
neutral  Daryo: with so little context it's no more than a guessing game - "vigilance du personnel de quart" doesn't seem likely.
12 hrs
disagree  Dominique Stiver: c'est operator fitness qui doit être traduit puisque le terme alarme se trouve dans l'expression d'après
16 hrs
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18 hrs   confidence: Answerer confidence 4/5Answerer confidence 4/5
operator fitness
opérateur actif


Explanation:
Operator fitness n'est pas traduit s'il est en anglais dans le menu à l'écran. C'est le nom de l'alarme, c.-à-d. alarme Operator Fitness. Mais si c'est un descriptif technique, un manuel, vous pouvez mettre une note de bas de page : 1. "Opérateur actif". C'est aussi une proposition de traduction si le menu doit être traduit.

"Le BR500 est une alarme de veille passerelle (BNWAS) qui vérifie la présence et la capacité de l'officier de veille (OOW). En cas de non réponse de celui-ci, le système transmet une alarme dans la cabine programmée puis s'il n'y a pas de réaction une alarme générale.
Des entrées 'Operator Fitness' ainsi que des capteurs de mouvement permettent une remise à zéro du compteur d'alarme lors de l'utilisation du radar ou de l'Ecdis."
https://www.furuno.it/fr/lang--fr--art--BR-500--BR500.html

The operator fitness signal is output whenever a key, the trackball or the encoder is operated.
https://www.furunousa.com/-/media/sites/furuno/document_libr...

Motion detector detects motion on the bridge to confirm operator fitness
https://www.furuno.it/docs/OPERATOR MANUALOME44610G4_BR500.p...

Exemple avec "opérateur actif" (page 10)
http://www.phocee-composants.fr/wp-content/uploads/2018/09/M...

Cyril Tollari
France
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2 days 4 hrs   confidence: Answerer confidence 5/5
operator fitness
Veille automatique (V.A.C.M.A)


Explanation:
Je pourrais m'expliquer mais je laisse les références de Wikipedia et da la SNCF le faire.
Pour mettre la réponse dans le contexte, toutefois. La question, est du domaine de l'informatique. Le texte: 1 Port (1 Port (External Event/MOB Input/Operator Fitness/Alarm Output)/MOB Input/Operator Fitness/Alarm Output) signifie tout simplement que c'est par le Port No1 que passent les informations sur le ll'etat physique et mental du conducteur, ensuite enregistrement d'éventuels "événements éxterieurs" -> "External event", le systéme MOB, (à googler plus tard) et le derniér reseau qui passe par le Port1, logiquement, c'est l'alarme.
C'est en fait comme l'on cite dans Wikipédia et les pages d la SNCF pour surveilleir/suivre l'êtat phisyque et mental du facteur humain. Eh bien, ils appelllent ça, dans les arrêtées officiels relatifs aux transports et chez la SNCF -VEILLE AUTOMATIQUE. Ca sonne bien français en plus, faut le dire. -:) donc

Le dispositif de veille automatique est un système utilisé dans le domaine ferroviaire, qui permet de s'assurer en permanence que le conducteur est présent à son poste et conscient.

Il est notamment présent dans certains trains.

Ce dispositif1,2, qui équipe presque tous les engins moteurs, déclenche l'arrêt d'urgence du train si le conducteur n'effectue pas une tâche périodique, comme le relâchement d'une pédale. Cela permet de maintenir la vigilance, d'éviter l'endormissement et de limiter les conséquences éventuelles d'un simple assoupissement. À l'origine, il s'agissait d'une pédale (appelée pédale de l'homme mort) que le conducteur du train devait maintenir appuyée ; ainsi en cas de malaise (voire de décès subit, d'où le nom du dispositif), la pression sur la pédale se relâchait et la locomotive s'arrêtait.

Un premier type de dispositifs demande au conducteur d'appuyer à intervalles réguliers sur un bouton, une genouillère ou sur le cercle du volant de traction. S'il omet de le faire, une alarme se déclenche pour le rappeler à l'ordre, puis au bout d'un délai de quelques secondes, le système coupe l'effort moteur et déclenche le freinage d'urgence.

Le relâchement régulier
Le système présent sur les engins de la SNCF est la veille automatique à contrôle de maintien d'appui (VACMA).

Vous pouvez lire d'avantage sur le système, en suivant le lien dessous car interdt le coier/coller

En tous les cas, cela transmet bien l'état du conducteur mais par l'autre bout de la chaine des événements. -:)

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Note added at 2 days 5 hrs (2021-05-01 20:51:41 GMT)
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Un système veille sur le conducteur, ce dispositif s'appelle Veille Automatique.

Example sentence(s):
  • Le dispositif de veille automatique est un système utilisé dans le domaine ferroviaire, qui permet de s'assurer en permanence que le conducteur est présent à son poste et conscient.
  • Le système présent sur les engins de la SNCF est la veille automatique à contrôle de maintien d'appui (VACMA).

    Reference: http://https://lesiteferroviaire.pagesperso-orange.fr/LA%20V...
    Reference: http://https://fr.wikipedia.org/wiki/Veille_automatique
Sanjin Grandić
Croatia
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