GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
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12:30 Nov 13, 2014 |
Dutch to French translations [PRO] Tech/Engineering - Automotive / Cars & Trucks | |||||||
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| Selected response from: FX Fraipont (X) Belgium Local time: 20:36 | ||||||
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Summary of answers provided | ||||
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4 | l'usure des soupapes |
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4 | récession des sièges de soupapes |
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l'usure des soupapes Explanation: " Substitut de plomb - Guide d'achat sur Internet http://www.touslesprix.com › ... › Matériel mécanicienTranslate this page Additif substitut de plomb Mecatech Sp moteur essence 250 ml. 13,30 € Eco-Part inclus ... ou à taux de plomb réduit. Il réduit l'usure des soupapes d'échappement ." |
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récession des sièges de soupapes Explanation: Ca me paraît logique et ça correspondrait assez à la description donnée "Voorkomt slijtage aan kleppen door gebrek aan lood in brandstof" Je cite: "Cela dit, il est vrai que le plomb (et on s'en aperçut bien plus tard après son introduction dans l'essence) présente un autre avantage : il prolonge la vie des soupapes d'échappement et de leurs sièges. Pourquoi ? Simplement parce qu'il dépose, à la fois sur les têtes de soupapes et sur les sièges de soupapes de minuscules particules d'oxydes de plomb et des sulfates. Sans cette protection, la zone de contact entre la soupape et son siège serait endommagée par la combinaison de la force d'impact de la soupape et la chaleur dégagée par les gaz d'échappement. Le siège perdant, petit à petit, de son épaisseur, entraînant de plus en plus bas la soupape dans la culasse. C'est ce phénomène qu'on appelle la récession des sièges de soupapes et qui s'amplifie avec le temps, jusqu'à provoquer la descente pure et simple du siège (il n'y a plus, alors, d'étanchéité entre le siège et la soupape, et celle-ci grille)." Reference: http://gazoline.net/article2.php?id_article=189#.VKfd88mVP7s |
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